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Réglementation française |
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Pour qu’un vélo à assistance électrique conserve
sa classification de bicyclette. |
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1) La mise en route du moteur est
conditionnée uniquement par le pédalage et doit se couper dès que l'on arrête
de pédaler. Il faut donc obligatoirement un capteur de pédalage. C'est ce
qu'on appelle le système "Pedelec" qui avait été nommé "PAS"
(Power Assist System) par une grande marque Japonaise, pionnier du v.a.e en
FRANCE il y a une quinzaine d'années, |
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2) L'assistance doit se couper à
25 km/h, le vélo pouvant rouler plus vite sans assistance, |
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3) La puissance nominale du
moteur doit être de 250 watts maximum, |
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4) Le moteur doit se couper dès
que l'on actionne au moins un des freins |
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